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在哪一瞬间你感受到了贫富差距

 
       在哪一瞬间你感受到了贫富差距
 
  邓文迪说,女孩子坐头等舱,是一项回报率十分高的投资
 
  
 
  一)贫富差距
 
  今天在群里聊天,大家说到了一个话题《在哪一瞬间你感受到了贫富差距》。
 
  zhihu.com/question/323435475
 
  一个小问题,财富等级到了哥哥这个数量级。我在哪一瞬间,感受到了贫富差距。
 
  天外有天。
 
  有什么让我震惊。
 
  魔鬼出自于细节,生活中的某些小事,某些你都知道的事,某些你从来不去细想的事。
 
  某些我不告诉你,你永远不知道的事。
 
  我来告诉你一种,FirstClass
 
  二)商务舱
 
  很多人哈哈大笑,“啥呀,吓我一跳”。
 
  啥也不是,没吃过猪肉,还没见过猪跑么。
 
  我以为多大的事,原来仅仅是飞机头等舱。
 
  咱老百姓,虽然不说大富大贵。“头等舱”还是没能被你吓倒的。
 
  蜜月旅行时,也买过商务舱机票。偶尔急事“没机票”,也搞个升舱。
 
  哈,你以为的“头等舱”,是什么样子的。
 
  是不是VIP通道值机,贵宾安检,VIP休息室休息。
 
  坐在飞机的最前二排,有宽敞的座椅。
 
  航程中,吃着精美的商务舱。往返于停机坪,有专门的小车接送。
 
  呃,难道不是么。
 
  并不是。
 
  你说的这一切,叫做“公务舱”。
 
  不是“头等舱”。
 
  传统上,我们把FirstClass/BusinessClass,并称为“二舱”。
 
  中国因为一直很穷,
 
  波音737单通道客机,达不到国际规范的“公务舱”标准,所以还发明了一种中国特色称谓“商务舱”。
 
  所以在中国,一共有三个舱位:
 
  头等舱
 
  公务舱
 
  商务舱
 
  
 
  波音747之类,是双通道客机,宽敞舒适。
 
  诸如北京—广州,这种“干线”航空,客流量大,商务含金量高。
 
  747用得多,双通道能叫“公务舱”。
 
  如果北京—贵阳,这一类“支线”客流和档次都要差一级。
 
  只能用737单通道,顶部隔出二排八座位“商务舱”。
 
  品质差很多。
 
  
 
  三)头等舱
 
  “商务舱”的门槛并不高。
 
  哥哥每年飞20次贵阳,常常自费买商务舱省体力。
 
  一般,民航局的“经济舱”机票,在800元左右。
 
  如果你坐早上,晚上,“非商务”时段的航班,经济舱打折600元。
 
  而“商务舱”的价格,往往是经济舱的2.5倍。
 
  商务舱1500元左右。
 
  这个价格,咬咬牙还可以接受,普通人偶尔坐一下,也没什么压力。
 
  就算高大上吧,一千元也不算什么“奢侈”品牌。
 
  哥哥私人飞机都坐过N回,从来没有把“商务舱”当回事。
 
  尤其我是南航金卡,坐南航,基本次次商务。
 
  真正让我动容的,有一天我发现了“头等舱”。
 
  是的,“头等舱”是头等舱,商务舱是“商务舱”,它们不是同一个东西
 
  头等舱还要更高人一等。
 
  在北京/上海/广州,有几个休息区,是头等舱客人专属。
 
  哪怕你是高分白金卡,也不能进入。
 
  哪怕你是商务舱,也不能进入。
 
  在这个隐秘私属的VIP空间,还有更高档的VVIP。
 
  从飞机上讲,如前所述,所有的“单通道”737,规格不够。
 
  支线航空,单通道,最高标准,也就“商务舱”。
 
  很多小城市母港的人,一辈子没见过大飞机。
 
  只有在北京—广州,北京—上海,上海—广州这种黄金航线。某些“顶配”时段,二舱比例超过50%。
 
  在这些极少数时段,会同时存在经济舱—公务舱—头等舱,三个档位。
 
  最前排大约有10个位置,是头等舱。
 
  你根本没留意过,这其中的区别
 
  屌丝们总以为,世界是分为“经济舱—贵人”二种。
 
  但其实并不是的,是经济舱—公务舱—头等舱,三种。
 
  经济舱和公务舱之间,挂着帘子。
 
  公务舱和“头等舱”之间,也挂着帘子。
 
  委屈的公务舱乘客,不允许进入“头等舱”空间,也不可以用头等舱的厕所。
 
  一般来说,经济舱的价格,如果是千元打折后600.
 
  商务舱价格1500元。
 
  而头等舱的价格,往往是公务舱*2.5,也就是5000元左右。
 
  我实在不明白,为什么要花五千元,去买“差不多”的品质。
 
  在穷人哥哥看来,公务舱已经足够地“舒适”。
 
  哥哥奋斗了半辈子,好不容易养成习惯,自己掏腰包买商务舱(非报销)。
 
  我不能忍受经济舱的拥挤,狭窄。
 
  邻座可能还有一个大胖子,汗酸放臭屁。
 
  商务舱一般很难坐满,空间舒适,餐饮有小米粥。
 
  如果是北京—广州这种公务舱,可以躺平了睡觉,更是非常惬意的体验了。
 
  多花一千元值得。
 
  
 
  而我实在不明白,600—1800—5000,为什么再要多花三千多元,升级到“头等舱”。
 
  公务舱的生活,不是已经足够舒适了么。
 
  公务舱已经享受了专属安检,贵宾通道,水果休息室,接送优先。
 
  “头等舱”并没有更多,只不过再好那么一点点。
 
  为了一点点的更舒适,愿意付出三倍的代价。
 
  从经济舱到“公务舱”,这是从无到有,从0到1,是生活品质的巨大改善。
 
  我愿意支出1000元。
 
  而从公务舱到“头等舱”,是从1到1.2,改善那么一点点。
 
  你要再付3500元溢价。
 
  你没啥区别呀
 
  你没啥区别呀
 
  也没啥区别呀
 
  哥哥我是有钱,可我不愿意这样花啊!
 
  四)结语
 
  2003年时我在香港,和一位前辈聊起,怎样在人群中,甄别有钱人。
 
  叔伯说,去Montblanc裁缝店。
 
  我说,万宝龙也不算顶级品牌啊,纪梵希一套男装三万多。Montblanc都是卖一些配件,钢笔,别针之类的。
 
  前辈叹了口气,肯花三万买西装的,未必是有钱人。古惑仔攒家当,也会买块金表。
 
  可是,愿意花2000元,去买一粒西装“纽扣”的,就一定是有钱人了。
 
  在“头等舱”和“公务舱”的细微分别中,我感受到了浓烈的贫富差距。
 
  有钱人的世界,咫尺天涯。
 
  ps.美国的FirstClass和国内头等舱,不是一个概念。美联航更类似接近“商务舱”的概念。我从Vegas飞凤凰城,升头等舱只加了$9.

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