近日央行领导郭树清在接受媒体采访时表示

将当期总收入最大可能地转化为消费和投资，是经济快速恢复和高质量发展的关键，金融部门大有可为。

不得不说，领导就是领导，看问题就是这么一针见血。

经济增长的过程，说到底就是商品或者服务不断流通，继而实现钱的流通。

如果大家的消费投资欲望被充分调度起来，那经济复苏肯定杠杠滴；如果没被调度起来，那还是有点不乐观。

领导的意思很直接，就差直接点名了

—— 本轮经济的胜负手不看别人，就看老乡们兜里的钱怎么花了

钱是什么，不同的人有不同的理解。

比如对咱普通人而言，有钱就是最大的幸福，至少无需再为五斗米折腰。

但对当局而言，钱确实没有任意意义。

那句话说得好，如果印钱能解决问题，那津巴布韦早称霸地球了。

钱仅仅是一般等价物，钱的流通是表象，背后一定得有商品或者服务的流通；没有没有对应的商品或者服务流通，结果还是津巴布韦那熊样，通胀直接上天。

所以我们经济当前面临的最大问题，其实就是消费低迷导致商品货物流通速度降速。

货物趴着仓库卖不出去，老乡的钱都存进了银行不买东西，这种矛盾让"难赚钱"成了恶性循环。

2022年1-11月，居民储蓄存款余额较2021年底增长了约14.96万亿元，前3季度居民存款储蓄率较疫情前（2016-2019）平均水平提高了约15.2个百分点。 

按照前文的经济学原理，当更多的钱以储蓄的方式进入装死状态时，则也意味更多居民没有消费企业生产的商品，这也直接造成了很多企业货卖不出去,现金流回不来，最后给员工发工资也变得扣嗖嗖的。

这便是2022年问题的症结所在，领导们也都看得很清楚。

如果这14.96万亿的钱没有趴在储蓄账户上，而是用于消费或者投资（买房在GDP统计中归纳为投资），那经济直接原地起飞。

所以接下来高层的目的也很明确，就是想着法让老乡儿把手里的钱拿出来享受享受。

手里没钱的也不用担心，金融部门这时候可就大有可为了，额度给你拔得高高的，助力你的每一个消费梦想。

2023的重中之重，让你主动从兜里掏钱出来。

明白这个再看身边的利好就容易多了，得益于各种利好出台，楼市最近也异常热闹。

住建部门把限购给你放开了，给那些没购房资格的人开了口子；

 

银行把首付比例，利率水平给你降下去了，给那些资金不太够的人开了口子；

 

开发商也准备了各种砸金蛋活动，给那些正在犹豫是否上车的人直接敞开了车门。

各部门齐心协力的努力总结成一句话就是：老乡们还等啥呢，进场呀！

要是大伙儿把储蓄的钱拿出来进入房市，库存问题，负债问题，财政问题，经济问题统统一笔勾销。

为了让大家进场，领导们操碎了心，毕竟地产已是当前经济绕不过去的选择，实体经济之母可不是白叫的。

利好不断直到需求进场为止，在领导眼里需求不动弹的唯一解释，就是利好还不够。

如果说房市是领导促进"居民买买买"的老大哥，那么作为老二的车市也少不了表态。

2023年的到来，也意味着新能源车补贴政策的正式退出。

此前为促进汽车销售，不少专家公开表示随着补贴的退坡，23年购车成本将明显高于22年。

专家说得也很直接，当下赶紧买，不然以后会涨价。

咦，这话听上去咋这么耳熟呢，好像很多售楼处的小哥都这么说……

但事实上呢，更多的新能源车企为保住销量，选择了保价，甚至降价。

魏牌官宣自1月1日起（含）订购旗下插电混动车型的新能源国家补贴政策差额由魏牌承担，每款车约合4800元的差额由魏牌“消费”；

 

小鹏汽车也第一时间推出保价政策，各车型从1月1日起的零售价与2022年底的综合补贴价格保持一致，每辆车的补贴差额在10080元-13860元不等；

 

零跑也承诺旗下C01车型国补金额由企业兜底。

近日就连特拉斯也加入降价队伍，创下特斯拉中国售价历史新低，不少前面购车的车主发起了价格维权的行动。

但据报道称，某男子陪朋友一起去价格维权，看到降价这么凶，居然没忍住诱惑买了一辆。

叫你来是帮着闹事的，你倒好，反手直接上了车。

汽车作为非保值类的高价消费品，需求与价格成反比，想促进销量清库存，除了降价还是降价。

如果有的涨价了，那么此时的涨价必然是为了日后的降价，没有例外。

为了让大家心甘情愿把兜里的钱掏出来买买买，领导们真操碎了心。

老乡们可以拖，但有人可没时间跟你们拖了，首先是企业。

居民投资消费，在满足自身需求的同时，也在解决企业长期生存问题。

以房地产为例，虽然2022年三支箭短期缓和了房企的现金流问题，但长期问题依然没有解决。

原因很简单，当前为了活下去可以拆东墙补西墙，但东墙迟早也是需要还的。

作为一家商业性质的房业，其还款资金的来源最终还是依靠房屋销售的回款，没有例外。

如果销售不给力，债务违约还是时间问题。

2022年四季度前俩月，中资美元债房地产行业发行规模总计约14.63亿美元，发行规模环比下降76.43%，同比下降 41.50%。

美元债房地产行业目前净融资额持续为负，四季度前俩月净融资额为-96.92 亿美元，啥意思？

简单说，就是从外面只有还钱的份儿，想借钱已经非常难了。

另外从美元债的到期金额看，23年Q1到期的比22还猛，这可咋整？

继续拆东墙补西墙，还是躺平耍赖，其实都不好使了！

办法只有一个，就是联合各种利好卖房，回款然后还账。

消费投资这事，各位可以等等再看，但是有些单位的债务问题已经不能等了。

房企如此，更多实体单位更是如此，仓库挤压如山的商品出清与银行的贷款账期哪个先到，已经成为关乎企业的生死问题。

当然除了企业外，还有一个不得不提的角色，便是地方。

你要知道，你通过正规渠道购买的每一个商品，其实都是税后的价格，这也意味着你的每一笔消费实则都在以无形的方式纳税。

消费越多，纳得越多。

你可能想不到，一包中华香烟，其中大约一半的价格是税。

所以消费问题，既会影响企业生死，也关乎地方来钱问题。

税收影响着地方一般公共预算收入，房企拍地也影响地方的基金预算收入。

地方与地方的企业已经被栓到了一起，只有大家都好才是真的好。

2022年进入四季度，税收问题持续下滑，当地方缺钱了很多问题也就来了。

最近开始出现苗头的Ct债问题，北方部分城市的供暖问题，说到底本质并无区别，问就是没钱。

同时，为什么我们会在四季度防疫方面做转向，其实持续的防疫对财政造成的压力也不可忽视。

把老乡儿们的消费投资欲望调度起来，让老乡们把兜里的钱用起来，已是2023的明牌阳谋。

消费者可以等，但留给企业的时间不多了，留给地方是时间也不多了……

2023主动掏兜助力消费，人人有责。

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