最近上帝有点为难，

因为今年很多人的新年愿望雷同且难度加大，

不再是虚无缥缈的：

2023年我要暴富，我要发财，我要赚钱。

而是有了非常具体的致富方式：

祈祷2023年被王公子打一顿，净赚209万。

多么朴实无华的新年愿望！

某媒体竟然指责大众：

这个梗很丑陋！

丑陋吗？何必认真呢，

这也不过是普通人的心酸和自嘲罢了。

毕竟，99%的人根本不待在上海，不待在静安，更不会和常年出入高档社区，高级餐厅、高级会所的王公子，

能在同一个空间相遇。

想挨揍，首先你得在上海。

除了“挨揍党”，最近还有一批人也面临着“金钱的诱惑”。

网传，近期长春一汽奥迪公司的总部已经搬迁到了杭州，

为了保证企业正常运作，杭州出手非常大方，给每一位愿意从长春搬到杭州的一汽奥迪员工，每人80万，分五年进行补贴。

杭州ZF累计需要花费8亿元。

面对80万的诱惑，一汽奥迪1000多名员工大多都愿意从长春搬到杭州。

果然是我大杭州，

账算的门清。

1000个人安家杭州，一人买一套房，按照300万一套算的话，就是30亿。

后续的装修、生活、上学、就医等等持续花费源源不断。

杭州拿出区区8个亿，不亏。

再说，一汽奥迪每年还要给地方交税。

虽然传言不知真假，但是杭州与长春关于一汽奥迪之争已经拉锯了六年之久。

2018年就已经有了一汽奥迪将“总部”要搬到杭州的传闻，

到了2020年12月，一汽奥迪销售有限责任公司成立，注册地址为浙江省杭州市。

虽然是销售公司，却拥有一系列独立职能，比如人力，采购等等权限。

眼看杭州日益占了上风。

长春急了，吃进嘴里的鸭子要跑，这还得了。

一个字，拖！

一汽奥迪为了能够顺利搬迁，德方不惜以PPE平台落户长春，成立一汽奥迪新能源合资项目为条件换取长春方面对一汽奥迪总部搬迁放行。

双方投资209亿元打造的新能源工厂预计在2024年12月才能竣工。

且不说两年以后新能源厂才能建成，即使投入使用了。

奥迪的新能源车现在一年都卖不了几台，不赚钱，也没什么税收，都是烧钱的。

走了摇钱树，来了贴钱货。

长春能不急吗？

可长春又能有办法呢,

人家一汽奥迪说了：

奥迪销售公司南迁是很早中德双方就定下的规划。只不过因两地政府纳税划分、奥迪员工搬迁待遇、疫情影响等因素迟滞了一年半。

言外之意，我去意已决，勿留。

至于非走不可的原因，

事业部总经理一句话堵得长春无话可说：

杭州更靠近市场份额最大的华东区域。

潜台词：

杭州离客户更近，更利于卖货。

这两年，有一个很有意思的现象，

一些北方省份GDP连年高增长，但是人均可支配收入却被南方地区越甩越远。

2015年，北方内陆和东部沿海地区人均可支配收入的差额是1万元，到了2021年差额拉到了1.9万元。

7年拉开1倍！

于是，就出现了下图这样的奇怪反差，

（注：人均可支配收入为2021年整年数据）

人均收入3万元以下的一些“穷”省份在2022年前三季度GDP实际增速竟然领涨全国。

山西、陕西、宁夏、新疆、甘肃五个省，人均可支配收入都在3万元以下，排名最后的甘肃省才刚刚跨进2万元。

反观五省的GDP增速，基本都在4%以上，

完全压倒了东部沿海的浙江、江苏、广东。

拿增速最高的山西省来说，

2021年GDP名义增速28%，

2022年前三季度GDP名义增速15.67%，

即使抛开价格涨幅，以不变价格来计算，实际GDP增速山西依然是第一。

山西、陕西、宁夏、新疆、甘肃都是能源大省，都在北方。

这两年，上游能源量价齐涨，能源大省吃的满嘴抹油，

在经济增速上连续两年压倒了东部沿海五省。

但是北方地区的特点就是：

经济增速和老百姓的收入两张皮。

经济增速嗖嗖涨，老百姓收入缓慢爬行。

北方地区的居民可支配收入依然连年和上海、浙江、江苏、广东、福建这些省市拉开差距。

以至于，2020年之后北方地区的人流口依然在哗哗外流。

除了人口流向，还有一个衡量区域差距的关键指标—融资。

2013年，北方地区新增社会融资规模占全国的42.8%，2021年已经下降到了27.9%。

南北实体经济获得的金融资源分布和居民可支配收入、人流流动一样，

喇叭口越敞越大。

况且，首都在北方，如果把首都北京的融资需求摘出去，

北方，等于裸奔。

因为相比于间接融资，我国债券市场等直接融资市场化程度相对更高，债券融资的存量能更好地反应市场投资者对一个区域的投资偏好。

从信用债存量来看，截至2021年8月底，南方地区信用债余额为14.5万亿元，占比为59.8%；北方地区信用债余额为9.7万亿元，占比为40.2%。

但是，北方地区信用债余额接近一半为北京所贡献，如果剔除北京市的数据，那么北方地区的信用债余额，只有

20.5%！

仅仅是南方地区的三分之一。

也就是说，经济增速加快，并没有让更多的北方企业欣欣向荣。

企业不活跃、居民没钱赚，这就是北方的经济现状。

北方的财富更多是吊在上面，俗称GLLDZB。

南方的财富更多是沉在下面，俗称藏富于民。

所以，别怪近几年北方人都往南方跑，

对普通人而言，离钱近的地方才更容易抓到钱。

12月份刚放开的时候，流行出海抢订单。

面对连续三个月的持续增速下行，12月-9.9%的出口增速，

沿海大省坐不住了。

浙江省6天欧洲行；

四川省9天欧洲行；

广东省百余人东南亚行；

深圳奔赴20余场国际展会；

可到了1月份，画风突变。

比如说深圳，

在紧锣密鼓的赶场新加坡、日本、泰国之后，

1月8号深圳包机飞去了北京。

拜访了中国节能环保集团有限公司、京东集团、中国电子科技集团等世界500强企业、行业龙头企业，

目的只有一个：

赶在其他省市之前，抢订单！

光宝安区，2023年的招商工作总目标就有1000亿元。

今年，各地的投资KPI只增不减。

而疫情带来的出口红利已经消失，2023年对外贸大省来说，

不想亏就得回国内抢市场。

北方各省还沉浸在经济增速领涨的欢愉之中，南方省份已躬身入局。

今年，与其说是开放元年，不如说是内卷元年。

各地区抢资源、抢资金、抢项目、抢人才……

脑补一下，就很精彩。

毕竟，我们这个民族骨子里就没有侵略，只有内斗。